電梯控制系統(tǒng)的集成化
電梯自動(dòng)控制系統(tǒng)已經(jīng)成為計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中具有相當(dāng)活力的一個(gè)分支。為適應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的安全性、可靠性和功能實(shí)現(xiàn)靈活性的高要求需要，發(fā)展起來(lái)的系統(tǒng)是以微型計(jì)算機(jī)為核心。這種系統(tǒng)是將4C技術(shù)，即計(jì)算機(jī)技術(shù)（COMPUTER）、自動(dòng)控制技術(shù)（CONTROL）、通信技術(shù)（COMMUNICATION）及轉(zhuǎn)換技術(shù)（CHANGE）整合成高度關(guān)聯(lián)、融合的體系。它在適應(yīng)范圍、可擴(kuò)展性、可維護(hù)性、系統(tǒng)工作穩(wěn)定性等諸多方面較以往控制系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)越性，并已成為推動(dòng)電梯控制技術(shù)發(fā)展的基石。系統(tǒng)工作穩(wěn)定性等諸多方面較以往控制系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)越性，并已成為推動(dòng)電梯控制技術(shù)發(fā)展的基石。
電梯沒(méi)你想象的那么脆弱
事實(shí)上，電梯有許多安全裝置，通過(guò)多層級(jí)的控制來(lái)保障。首先是韌性非常好的專(zhuān)業(yè)曳引式鋼絲繩，其次是機(jī)房、轎廂頂部的急停開(kāi)關(guān)，還有每層門(mén)上的機(jī)械電器連鎖，此外，井道頂部和底部都有限位、極限、限速三個(gè)開(kāi)關(guān)，當(dāng)電梯沖頂或者蹲底前，會(huì)阻止轎廂繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。而當(dāng)電梯梯速異常時(shí)，限速器會(huì)觸動(dòng)安全鉗作動(dòng)，夾住導(dǎo)軌阻止下落。在電梯底坑還安裝有油壓緩沖器，保證墜落的時(shí)候不會(huì)直接撞擊地面。
所以，電梯事故率僅為每一萬(wàn)臺(tái)0.11人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于交通安全事故率。而且大多數(shù)電梯事故都是人為因素引起的，比如在安裝、維修的時(shí)候，沒(méi)有做安全警示，不注意而跌落井道。
怎樣才能購(gòu)買(mǎi)到合適的住宅電梯？
1、的電梯選擇要求是在30秒內(nèi)直駛到達(dá)頂層;中建筑直駛在40秒內(nèi)到達(dá)頂層;中檔建筑直駛在45秒內(nèi)到達(dá)頂層。按這樣計(jì)算，就可以用你建筑高度除以速度即可進(jìn)行速度的選擇。
2、其次是量的確定。一般來(lái)說(shuō)，寫(xiě)字樓流量大，因此電梯需要從上去考慮，從電梯數(shù)量與速度的綜合考慮來(lái)滿(mǎn)足需要;賓館一般用并聯(lián)與結(jié)合的方式，那就還要考慮賓館的房間數(shù)量與星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。中低層三星級(jí)以下一般用兩臺(tái)并聯(lián)基本滿(mǎn)足需要了。
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